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中美贸易战和COVID-19大流行向许多企业强调了多元化供应链的重要性,我们在世界各地的许多客户(包括许多来自亚洲的客户)正在将制造业从中国转移出去。
这一过程早于目前的中美贸易战,许多早期的行动者在越南开店,结果是许多越南工厂处于产能状态,成本不断上升。
然而,在附近的泰国,商业环境继续欢迎外国投资,最近对基础设施(新的道路、港口、火车、机场)进行了大量投资,以实现出口导向型经济。政府正在大力支持以创新为基础的价值经济的发展,实施广泛的改革,以解决经济稳定、竞争力、经商便利性、人力资本发展、环境可持续性和更精简的官僚机构。
在德勤的2020年全球制造业竞争力指数中,泰国排名第14位--超过了东南亚所有其他国家,只有新加坡除外,因为新加坡的成本要高得多。此外,泰国是东南亚第二大经济体,拥有7000万人口的动态消费市场。
建立生产设施和物流基础设施是一个复杂的过程,错误的做法会造成数百万的损失。我们对当地法律、商业和监管环境的深入了解,使我们能够帮助客户确定最适合他们在泰国的生产模式和运营框架。
领导我们泰国团队的是Jenny Huang Thammapukkul和John DiDominic。Matthew 帮助美国、欧洲和澳大利亚公司解决泰国法律问题。珍妮是我们的泰国业务顾问,曾担任管理顾问,帮助外国公司优化在泰国的运营,就采购、成本优化、质量控制、生产力/流程改进以及关系管理提供建议。约翰是 Harris Sliwoski 的国际制造顾问,在泰国拥有十多年的管理经验。凭借在亚洲数十年的实地经验,John 建立了一个值得信赖的顾问网络,为整个地区的企业和制造业务的建立和运营提供支持。
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我们做 艰难。我们做 大胆。
我们做的是 创新。