进或退。对墨西哥竖起大拇指或贬低。

去年，我请我的好朋友、北美战略规划公司的Andrew Hupert解释将制造业从中国转移到墨西哥所涉及的问题。我之所以选择安德鲁，是因为他在中国和墨西哥都呆了很长时间，从内部了解他们的制造系统。

在我们刚开始做中国法律工作时，我的律师事务所经常向安德鲁咨询，而那时安德鲁正生活在中国。虽然安德鲁几十年来一直将自己的生活和事业与中国联系在一起，但他--和我一样--是后中国制造业世界最早的支持者之一。以至于安德鲁搬到了墨西哥，重振他的西班牙语技能，并开始帮助公司--尤其是希望离开中国的公司--在墨西哥航行。那么，有谁比安德鲁-胡珀特更适合写关于离开中国（全部或部分）前往墨西哥所需要的东西呢？

安德鲁就中国和墨西哥制造业之间的差异写了五篇系列文章，我敦促你阅读所有这五篇文章：

然后在去年年底，我们写了《离开中国去墨西哥的每个人都应该知道的三件事》，作为我们预计在未来7-9个月内将写的大约十部分系列的介绍。今年，我们（主要是安德鲁）写了《我们在中国犯的三个错误》和《我们在墨西哥要做好的三件事》，《墨西哥供应链管理》：你已经不在中国了》、《2023年你的中国供应链面临的五个潜在冲击》和《你的中国供应链是对房子的赌博》。

下面的内容是由安德鲁写的（我做了一些修改），它是我们这个系列的第五篇文章。

当谈到让设在中国的公司在墨西哥做好生产准备时，我的脑子里有一个我称之为 "一个检查清单 "的东西。这份清单是你在商业调查中采取的最便宜、最重要的步骤：

墨西哥适合你吗？是 ___否 ____ 需要更多信息 ____

在中国和亚洲的西方人经常问我墨西哥的情况。我认识的人已经在中国呆了很长时间，大多数人都想在从中国搬到墨西哥的谈话中，先做一个快速的内脏检查式的概述。他们想要回答的问题是，"墨西哥到底适不适合我？"这部分是关于他们的商业成功，部分是关于他们的生活/家庭/生活方式/精神等。

让我们在三个关键领域做MORE INFO：

工厂运营
供应链和产品设计
在墨西哥的工作和生活

这是 "希望我以前就知道...... "类别。之后才是真正的可行性研究和商业规划。这更像是一个快速的文化兼容性测验。

1. 工厂和业务

你很可能在墨西哥拥有自己的工厂。如果你不想这样做，或者不知道如何操作，你应该在进一步进入墨西哥之前与合格的人交谈。另一方面，如果你喜欢经营自己的工厂，那么你在墨西哥可能会做得很好。这是一种以运营为导向的商业文化，每个人都精通精益生产和丰田之道。由于有一种专门与国际投资者和制造商合作的工业园区，实际的建筑和基础设施的配置非常简单。用机器、材料和人填充它将是你的工作。

墨西哥经理人谈论 "生产公司 "和 "产品公司"。生产公司 是工厂和供应链，恰好在某个地方有一个销售团队。这些是好公司（从墨西哥经理的角度来看）。

产品公司是品牌或成功的产品--但其所有者可能不是制造工艺的专家。他们更有可能被认定为营销人员而不是工程师或技术人员。他们可能没有自己的供应商网络，甚至没有完整的材料清单。

如果你是一家生产型公司，你可能会觉得在墨西哥就像在家里一样。全国各地分布着二十多个重要的生产区，它们相互竞争，为新工厂的运营提供了便利。在工业园区上搜索，以衡量哪些城市目前是热门。剧透一下：蒙特雷的价格已经很高了。习惯于听到关于巴伊奥的城市：莱昂（瓜纳华托）、瓜达拉哈拉和克雷塔罗。有一条走廊，大致从哈利斯科州和太平洋上的曼萨尼约港，穿过并上升到海湾上的蒙特雷/阿尔塔米拉港，其中包括地质低洼地--称为巴伊奥）。这些城市周围的工业园区都是为你而建的--为出口美国而设立的外国投资工厂。原始的工厂空间位于主要道路上，靠近机场或铁路枢纽，有些还提供 "庇护服务"。墨西哥庇护系统是一套有效进入美国市场的当地商业注册要求。你可以自己注册，也可以使用 "庇护服务提供者"，它可以成为你的新房东。

产品公司需要对拥有工厂做出决定。墨西哥不一定是进行逆向工程或产品设计的好地方，但这里的一切都是ISO-9xxx，所以你在执行第三方计划时不会有任何麻烦。如果你正在考虑你的第一家工厂，墨西哥可能是一个不错的选择。如果经营自己的工厂不是你计划的一部分，那么你可能需要考虑其他选择。

2. 供应链

这是最重要的一点。在墨西哥，你的供应链在你身上。你不仅要找到货源，而且要管理迷宫般的监管要求和合规程序。以下是主要的因素：

自20世纪30年代以来，墨西哥的供应链生态系统是由几代巨型企业采购团队--特别是汽车和航空航天业--建立的。墨西哥的企业文化是按部就班的，而且不是一本非常创新的书。墨西哥在移动集装箱方面非常出色。它在填充这些集装箱方面不那么出色。没有什么上游的零部件制造基地。墨西哥的供应链在中间有缺口。如果你需要用最先进的设备、具有跨国公司经验的生产团队和六西格玛黑带管理团队来填补一个全新的空间，他们可以做到。如果你想雇用五十个拿着铁锹的人，或者一个充满雕刻小雕像的工匠的市场--没问题。但是，在墨西哥，介于企业供应链和半熟练的体力劳动之间的任何东西都很难找到。对你来说，不幸的是，这包括在亚洲如此丰富的上游供应的零件、部件和专业加工人员。

墨西哥的合同制造不如中国发达。这里的问题有两个方面。

首先，供应商的临界质量不在这里。在墨西哥，没有像中国那样集中的合同制造商。还要注意的是，OEM的含义在这里是不同的。它看起来像一个不做合同工作的全资子公司。独立运营并不完全是秘密的，但他们肯定不会努力吸引新的讲英语的陌生人。而且他们在地理上有分布，所以建立一个供应商网络就更有挑战性。

第二个问题是，这些业务往往是较小的、家庭经营的企业，不一定愿意为你的业务改变方法或提高产量。这些更像是合作伙伴关系，而不是为一项服务付费，与合同制造商的关系似乎毫无理由地变坏，这并不罕见。

然而，生产后的供应链是高效、整合和快速的。一旦你的产品离开工厂大门，它们将在几天内到达客户手中。一旦建立起来，在墨西哥的运作往往比在中国顺利得多，因为营销、生产和物流都在同一时区和同一组织结构图上。你的知识产权更安全，你对终端用户的反应能力也更强。随着新规则的出现，以及针对避税者和标签交换者的执法工作的升温，监管和海关环境将仍然具有挑战性，但2000英里的陆地边界意味着物流和交付更可预测和透明。一旦你开始运行，墨西哥可以在效率、成本和客户满意度方面提供明显的优势，只要你是为了美国市场。

让我们来谈谈设计和规划部分。原型。模具。材料清单。中国的生产集群（深圳的电子产品，成都的汽车）使其有可能在较松散的设计水平上取得成功。在墨西哥，你不可能像在深圳那样在拐角处得到新的零件或专门的工艺。你有设计能力在没有中国安全网的情况下工作吗？

3. 在北美生活和工作

对一些人来说，这是一个交易的破坏者，对另一些人来说，这是一个交易的制造者。你们在进入墨西哥时有很多生活方式的选择，因为你们中的大多数人不会住在当地。它离美国更近，许多--如果不是大多数--负责墨西哥的美国经理人都会飞进飞出一两天。这意味着如果你有美国的业务，你可以从你的美国业务中运行它（相同的组织结构图，相似的时区，容易的语言问题）。对于那些全身心投入中国的人来说，你们要做出决定了。

如果你想以墨西哥为基地，但不在工厂附近，那么你有一些很好的选择，旅行距离很近。CDMX和蒙特雷是成熟和现代的。还有一些更传统的城市和社区，到处都有成熟的外籍人士社区，如果这是你正在寻找的，它们是非常棒的。一般来说，你可以在墨西哥得到更多，花得更少，尽管CDMX的价格很高。有一点需要提醒的是--这里没有太多的州际一体化。这里的关系、商业中心和基础设施都以与美国的贸易为导向。生活和工作在同一个集群或沿着同一个交通流要容易得多。到休斯顿的直飞航班很容易。墨西哥各州之间的直接航班有时很棘手。墨西哥的基础设施发展水平比中国沿海地区低得多。

如果你正在经营一项国际业务，墨西哥城（CDMX）可能是不错的选择。出于某种原因，当地人把CDMX看作是另一个世界的一部分，但它是拉丁美洲的一个重要商业中心，也是一个适合国际业务和交易的地方，同时也是一个世界级的文化中心。但是，尽管墨西哥有很多外籍人士友好的城市和社区，你不会有上海和深圳的商业生活所提供的活跃的职业社交生活。这里没有美国商会的欢乐时光，没有Sundowners，没有Eurocham Wine & Cheeses，也没有推动中国网络的专业酒水活动。这里有很多外籍人士，但你必须在太阳鸟退休人员和数字游牧者（他们在整个墨西哥被普遍厌恶，但在墨西哥城尤其被厌恶）之间制定一个路线。墨西哥城的服务员非常清楚消费一杯普通美式咖啡和一个烤饼应该花多长时间，因此你应该在什么时候离开他的影响范围。剧透一下--是18分钟多一点。我赞成。